Sabemos, comprovadamente que a falta de lubrificação entre as lâminas dos feixes de molas é a principal causadora das quebras de molas, muito mais que os próprios impactos e trancos.

Ao trabalharem “a seco”, as lâminas desgastam-se com certa rapidez, criando um “calo” na mola inferior, principal nascedor” da próxima quebra!

Solução: Lubrificação com graxa comum (de baixo custo) misturada com 50% de grafite seco em pó.